Фев 13 2014
″Ладога трофи 2011″
Нива3. Участие в международном трофи-рейде «Ладога 2011».Старт с Исаакиевской площади.. спецучастки трофи-рейда «Ладога 2011»Часть вторая.
Фев 13 2014
Нива3. Участие в международном трофи-рейде «Ладога 2011».Старт с Исаакиевской площади.. спецучастки трофи-рейда «Ладога 2011»Часть вторая.
Ноя 11 2013
Давно хотел получить данные о прочности валов, приводов и полуосей. Вот и пришлось изготовить стенд для проведения экспериментов. Немного погодя будут проведены испытания с измерениями прочности разнообразных полуосей и приводов.
Июл 25 2013
В субботу (20.08) заглянул ко мне в гости Володя «Карджинболь» http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/vovaxxl/ .. удалось его пару часов покатать по Владивостоку.. затащить на берег моря .. и заставить искупаться.. по глазам видел какое впечатления оно на тебя произвело… это не передаваемые ощущения.. когда ты чувствуешь мощь океана.. и даже плохая погода не испортила это … рад был видеть тебя дружище […]
Июл 25 2013
«Принудительная блокировка для Нивы» О принудительных блокировках дифференциалов в мостах мечтал с 2003 года.. в то время единственным вариантом была покупка за рубежом ..в силу многих стечений обстоятельств первая принудительная блокировка в стандартный мост Нивы у меня появилась только в 2011 году.. подготавливая проект Нива3 к участию в трофи-рейде Ладога-2011 были установлены в задний и […]
Апр 5 2013
Скоро.. скоро настанет время.. отбросить всё… и ринуться навстречу путешествию.. последние приготовления перед выездом.. невероятно быстро пролетели два месяца с момента озарения, чем заняться в этом году.. два месяца которые пролетели нонстопом .. получены новые загранпаспорта.. открыты новые категории в водительских правах.. оформлены Шенгенские визы… освежована мировая экономика на эфемерные бумажки дающие цель многим в существовании .. более 30 […]
Мар 2 2013
не прошло и трех лет.. наконец выбрал время и провел правильное усиление заднего моста «Нивы»…. под разгруженные полуоси .. в принципе такое усиление заднего моста можно использовать и с родными полуосями.. единственно необходимо использовать бесшовную трубу 40х4(3) и выбрать в трубе (в районе втулки) отверстие диаметром 35 мм на глубину 30 мм .. для разгруженных полуосей […]
Фев 2 2013
проект Нива3 «турбо» февраль 2013 г. http://denniva.ru/?page_id=1021 неспешно начал процесс ребилдинга Нивы3 .. а именно установку на двигатель механического нагнетателя (суперчарджер) SC14 .. данный нагнетатель ставился на Тойотовский двигатель 1G-GZE объемом 2 литра.. быстро процесс двигаться не будет.. все буду делать постепенно.. сейчас неспешно собираю все необходимую комплектуху для начала установки..
Янв 27 2013
Примерочный вариант усиленных приводов был готов еще в конце декабря.. но только сейчас нашлось время собрать все в кучу и примерить на автомобиле… углы ШРУСов больше чем у родных.. это позволит еще немного поиграться с ходами передней подвески.. в нижнем положении с полностью снятым верхним отбойником (вместе с креплением) запас у ШРУСа еще позволяет […]
Янв 22 2013
Очень часто меня начали спрашивать про разгруженные полуоси под родные барабанные тормоза.. которые якобы я изготавливаю и продаю 🙂 .. это не так.. данные разгруженные полуоси разработали по моим стопам в г. Тольятти .. я к ним ни какого отношения не имею.. Конструктив этих разгруженных полуосей отличается от моих .. я за разгруженные полуоси […]