Сен 7 2019
Самодельные рычаги. Верхние При установке колес большого размера 33/35(дюймов) .. вес которых иногда доходит до 45 кг. в сборе с диском… нагрузка на верхний рычаг много кратно увеличивается .. из-за этого сайлентблоки верхнего рычага становяться «моментальным» расходником — особенно «задний» … и это не удивительно …изначально сайлентблоки предназначались для автомобиля массой 1200 кг и колесами размерами […]
Авг 19 2019
19.08.2019 Натяжной/обводной ролик.. постоянные водные и грязевые процедуры не идут на пользу этому горемычному.. за год два, три раза ролики отправляются к праотцам … использование пластиковых роликов 2123-1041056 вызывает определенные трудности .. замена подшипника в них не предусмотрена поэтому приходиться покупать новые … и не абы какие, а подороже.. желательно оригинальные шнивские .. ибо дешман совсем […]
Авг 15 2019
Стальной маятник .. версии 6.0 15.08.2019 даже если что-то отлично работает.. все равно хочется его улучшить ) .. стальной матяник не исключение.. давно витала мысль внедрить в него конические подшипники и сальники … ибо несмотря на наличие тавотницы и переодическое шприцевание… подшипники все равно «нажирались» воды и грязи .. в следствие чего дохли … чертежи […]
Июл 29 2019
Путешествие на озеро Байкал и ралли рейд «Шелковый путь 2019» (SILK WAY RALLY 2019) Участники: Нива5 «турбИлла» — DEN и Миша Нива «Перспектива» — Алексей и Артем мотоцикл УРАЛ — Женька (KDX) и хаски РЭЙ мотоцикл Honda NX125 — Юля очень хотелось в Монголию ..но никто не хотел отрывать булки от удобного дивана … неожиданно […]
Авг 28 2018
20.06.2018 В 2010 году на Ниву из доступных блокировок были только винтовые или дисковые самоблоки … однако в Питере появилась реплика немецкой принудительной блокировки на Ниву … и так как других альтернатив не было — Питерские блокировки поселились в заднем и переднем редукторе Нивы3… Откатав Ладогу трофи и несколько местных соревнований пришел к […]
Июл 16 2018
16.07.2018 в 2010 году перед началом подготовки Нивы3 к трофи рейду Ладога 2011 был озадачен вопросом — как заставить Ниву ехать на колесах размером 35 дюймов…. были начаты расчеты и прикидки по значительному увеличению пониженной передачи в раздаточной коробке Нивы… перебрав множество вариантов остановился на понижении в 4,476 (повышенная 1,146). Количество зубов:Ведущий вал: шестерни повышенной/пониженной […]
мая 3 2018
19.04.2018 для установки купленного комплекта пришлось выводить поверхности на соединительной трубе, а так же на задней крышке КПП .. сварной фланец КПП имел небольшое биение и не стрелял по отверстиям … пришлось пересверлить … в этой конструкции используются два шруса от промвала.. теперь я понимаю почему ) … если делать как положено через шлицевое соединение […]
Мар 25 2018
http://denniva.ru/?page_id=5524 Накатав достаточный опыт, уперся в предельные возможности подвески на своей Ниве3… последние несколько лет максимальная скорость «полета» по лесным дорогам и бездорожью ограничивается только возможностями подвески… при которой еще сохраняется контроль за поведением Нивы… хочется большего … и для спортивной Нивы3 в скором времени будет проведена глобальная переделка подвески, но и для «прогулочной» Нивы5″ […]
Мар 15 2018
http://denniva.ru/?page_id=5387 15.03.2018 Давненько посещала мысль соединить КПП и РК в моноблок… но как всегда все откладывалось в дальний ящик… и тут вдруг в интернете наткнулся на вариант моноблока который на первый взгляд мне показался грамотным по конструкции и реализации … http://do.e1.ru/advert/categories/auto/ … 1878478793 Алексей Поспелов г. Далматово+7(922) 672-98-98pospelov-71@mail.ru поэтому решил провести эксперимент и поставить этот моноблок […]
Загрузка ...