• http://denniva.ru/?page_id=23

    ..в начале было …

  • http://denniva.ru/?page_id=15

    Нива1

  • http://denniva.ru/?page_id=95

    Нива1 мод.

  • http://denniva.ru/?page_id=21

    протоНива

  • http://denniva.ru/?page_id=17

    Нива2

  • http://denniva.ru/?page_id=19

    Нива3

  • http://denniva.ru/?page_id=288

    протоНива мод.

Механизм Уатта. Нива5

http://denniva.ru/?page_id=5524 Накатав достаточный опыт, уперся в предельные возможности подвески на своей Ниве3… последние несколько лет максимальная скорость «полета» по лесным дорогам и бездорожью ограничивается только возможностями подвески… при которой еще сохраняется контроль за поведением Нивы… хочется большего … и для спортивной Нивы3 в скором времени будет проведена глобальная переделка подвески, но и для «прогулочной» Нивы5″ […]

Моноблок КПП-РК

http://denniva.ru/?page_id=5387 15.03.2018 Давненько посещала мысль соединить КПП и РК в моноблок… но как всегда все откладывалось в дальний ящик… и тут вдруг в интернете наткнулся на вариант моноблока который на первый взгляд мне показался грамотным по конструкции и реализации …  http://do.e1.ru/advert/categories/auto/ … 1878478793 Алексей Поспелов г. Далматово+7(922) 672-98-98pospelov-71@mail.ru поэтому решил провести эксперимент и поставить этот моноблок […]

Автопробег «Ниве 40 лет» pt.1

Автопробег «Ниве 40 лет» pt.1  

Автопробег «Ниве 40 лет» preface

Автопробег «Ниве 40 лет» preface  

Защитные чехлы для приводов на Ниву

Идея защиты стандартных пыльников на приводах берет свое начало в ралли и ралли рейдах… Но и для нас использующих автомобили Нива с независимой подвеской в тяжелых дорожных и бездорожных условиях, а так же в соревнованиях по трофи рейдам подобная защита является необходимой. В 2011 году начиная строительство Нивы3, для трофи-рейда Ладога я был озадачен подобной […]

Нива5. Турбо.

мысли собрать турбоНиву тревожили мое воспаленное сознание уже давно.. еще в 2013 году был начат процесс приобщения к улиточному сообществу… вернее первые мысли были о внедрении механического нагнетателя SC-14 на Ниву3 … однако размышляя над его установкой меня тревожило, что сильно возрастет нагрузка на слабое шпоночное соединение шкива и коленвала… трещины на шкиву .. как […]

Нива5. Выводы после 40 тыс. километров

Эксплуатация Нивы5 во время автопробега была очень жестокая. Я совершенно не жалел машину и главным трендом автопробега стала фраза «Денчик сдерживай себя. Нам еще до Магадана ехать». Но мне было интересно, как это отразиться на техническом состоянии автомобиля и как долго он будет терпеть. Пробег был построен по типу нон-стоп. Этакий марафон. Минимум остановок, всегда […]

Нива5. Нива которой суждено было стать главным действующим лицом в автопробеге «Ниве 40 лет».

Нива5. 2017 г.Нива которой суждено было стать главным действующим лицом в автопробеге «Ниве 40 лет».  В юношестве зачитываясь произведениями Жюль Верна, никак не мог подумать, что совершу нечто подобное. Мечтать и жить приключениями две большие разницы. —Вокруг света за 80 дней, а вернее 39 892 километра за 84 дня. ))) Осенью 2016 года все еще находясь […]

Переделка КПП. Первая передача – 4,4786

Переделка КПП Первая передача – 4,4786   Многие писали мне и просили рассказать подробно о переделке КПП ВАЗ с понижением 1-ой передачи – 4,478. И дабы снизить поток подобных обращений была проведена подобная переделка. )   Суть переделки сводиться (как и в случае 4,021) к замене венцов шестеренок на первичном и промежуточном валу с другим […]

Автопробег «НИВЕ 40 лет!»

25 июня 2017 во Владивостоке на корабельной набережной состоялся старт автопробега «НИВЕ 40 лет!». Под девизом «НИВОводы всех стран, объединяйтесь (“NIVA”fans all lands, united). Впереди нас ждут старые и новые друзья, масса впечатлений и эмоций … и тысячи …..и тысячи километров. Главное действующие лицо – “Нива” ВАЗ 2121 .. Нива5 … и сопровождающее Ден “DEN_NIVA”, […]